Улгайган айдоочулар кээде жаман рэп алып калышат, бирок аброю статистика менен бекемделеби? 2015-жылы Кошмо Штаттарда 40,1 миллион лицензиясы бар улгайган айдоочулар болгон. Статистика улгайган айдоочулар туш болгон коркунучтар жөнүндө эмне деерин билүү үчүн улгайган айдоочулардын фактыларын карап көрүңүз.
Карылар жана кырсыктар жөнүндө статистика
Ооруларды көзөмөлдөө жана алдын алуу борборлорунун (CDC) маалыматы боюнча, лицензиясы бар улук айдоочулардын саны 2000-жылдан 2018-жылга чейин 60% га өскөн. Орточо эсеп менен 70 жаштагы жана андан жогорку жаштагы айдоочулар 35 жаштагы айдоочуларга караганда 45% аз миль айдашат. 54кө чейин. Жол коопсуздугу боюнча камсыздандыруу институту билдиргендей, 70 жаштан жогорку курактагы айдоочулар 1996-жылдан 2008-жылга чейин жылдык километри 42%га көбөйгөндүктөн, көбүрөөк саякатка чыгышат.
Карылар жана адам өлүмү менен коштолгон кырсыктар
Сүйүктүү адамыңыз карыган сайын көрүү, кыймылдоо жана эс тутумдун начарлашына дуушар болушу мүмкүн. 71+ жаштагы америкалыктардын 14 пайызы акыл-эстин бузулушунун кандайдыр бир түрү менен оорушат; Альцгеймер оорусу 85+ жаштагы калктын үчтөн бир бөлүгүнө таасир этет. Рецепт боюнча жазылган дары-дармектер, көп учурда терс таасирлери менен коштолгон, ошондой эле айдоону начарлатышы мүмкүн. Изилдөөлөрдүн биринде улгайган адамдардын 30%ы күнүнө бештен ашык рецепт боюнча дары-дармектерди ичкени аныкталган. Бул бузулуулар башкалар менен бирге анын айдоо жөндөмүнө же кооптуу кырдаалдарга реакция кылуу жөндөмүнө чоң таасирин тийгизиши мүмкүн.
- CDC улгайган эркектер аялдарга салыштырмалуу автокырсыктан каза болгондордун саны жогору экенин билдирди.
- Изилдөөлөр ошондой эле 70 жаштан 74 жашка чейинки адамдардын басып өткөн милясына өлүмгө алып келген кырсыктар көбөйгөнүн көрсөтүп турат. Бул жол кырсыгынын саны 85 жаштан жогорку курактагы айдоочулар арасында эң көп.
- Улгайган айдоочулардын, өзгөчө 75 жаштан өткөндөрдүн, орто жаштагы айдоочуларга салыштырмалуу жол кырсыгынан каза болгондугу жогору. Бул, биринчи кезекте, улгайган жабырлануучулардын кырсыкка кабылып калышына байланыштуу.
- Бир нече унаанын катышуусундагы кырсыктар 80 жаштан жогорку курактагы айдоочулардын өлүмүнө алып келген кырсыктардын 40%ын түзсө, 16 жаштан 59 жашка чейинки айдоочулардын 20%ын түзөт.
Айдоочу улгайган адамдар дагы эле өлүмгө алып келген кырсыктардын жалпы коркунучунда болсо да, акыркы маалыматтар өлүмдөрдүн азайган тенденциясын көрсөтүп турат. Улгайган айдоочулар өткөн жылдарга салыштырмалуу өлүмгө алып келген кагылышууларга азыраак катышкан. 2019-жылы 70 жана андан жогорку жаштагы 5 миң 195 адам жол кырсыгынан каза болду. Бул 1997-жылга салыштырмалуу 12%га азайган. Автокырсыктан улам улгайган адамдардын өлүмү кыскарышы мүмкүн, бирок жолдогу улгайган адамдардын тобокелдик факторлору сакталып калууда.
Жөө жүргүнчүлөр катышкан кырсыктар
Айдоочулар жолдо жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчилер менен чогуу жүргөндүктөн, айдоочу сергек жана айлана-чөйрөнү баамдашы керек. Жолдун катаал шарттарында, мисалы, жаман аба ырайы же шашылыш маалда көрүүнүн начарлашы же айдоо улгайган айдоочулардын жөө жүргүнчүлөрдүн катышуусундагы кырсыкка же өлүмгө алып келиши мүмкүн. 2015-жылы Жол коопсуздугу боюнча Камсыздандыруу Институту тарабынан жүргүзүлгөн сурамжылоодо 85 жаштан жогорку курактагы карылар жөө жүргүнчүлөрдүн өлүмүнүн эң жогорку көрсөткүчү болгон (100 000ге 4,4).
Алаксаттануу
Айдоо учурунда уюлдук телефондор же интернет колдонуу кимдир бирөөнүн рулда алаксып кетишине алып келиши таң калыштуу эмес. 2014-жылы жүргүзүлгөн сурамжылоодо, AAA 65 жаштан 69 жашка чейинки айдоочулардын жарымынан көбү акыркы айда жок дегенде бир жолу айдап баратып телефон менен сүйлөшкөнүн жана бул айдоочулардын 12% такай сүйлөшкөндүгүн билдирди. Бирок 70 жаштан жогорку курактагы айдоочулар мындай коркунучтуу жүрүм-турумга азыраак барышкан. Жашыңызга карабастан, унаа айдап бара жатып, өзүңүздү алаксыткан нерселерден арылуу сиздин өзүңүздүн жана башкалардын коопсуздугун камсыз кылуунун негизги жолу болуп саналат.
Рулдун артында улук коопсуздук
Улуу айдоочулар боюнча статистиканын баары эле мындай каргашалуу сүрөттү бере бербейт. Жалпысынан алганда, улгайган адамдар коопсуздук курун колдонуу сыяктуу унаанын коопсуздук стратегияларына көбүрөөк катышып, ичимдик ичүүдөн жана айдоодон качышат.
Коопсуздук курун колдонуу учурлары
АКШда көпчүлүк айдоочулар коопсуздук курун тагынышат. Бул өзгөчө улгайган калкка тиешелүү. 2014-жылы АААнын сурамжылоосу көрсөткөндөй, акыркы 30 күндө 65 жаштан 69 жашка чейинки айдоочулардын 18%ы, 70тен 74 жашка чейинки айдоочулардын 16%ы жана 75 жаштан жогоркулардын 25%ы коопсуздук курун тагынбай айдаганын билдиришкен.
CDC ошондой эле 65 жаштан 74 жашка чейинки жүргүнчүлөрдүн 60%ы жана 75 жаштан жогорку жүргүнчүлөрдүн дээрлик үчтөн экиси (69%) кырсык учурунда коопсуздук курун тагынышканын, ал эми жүргүнчүлөрдүн 38%ын билдирди. 21 жаштан 24 жашка чейин.
Айдоону бузгандар
Алкоголдук ичимдиктерди ашыкча ичүүдөн уламбы же көчөдө же мыйзамдуу баңги затын ичип айдагандыктанбы, айдоонун бузулушу кооптуу жана жыл сайын көптөгөн дене жаракаттарына жана жол кырсыгына себепкер болот. CDC Кошмо Штаттардагы бардык жол кырсыктарынын болжол менен үчтөн бири кандагы алкоголдун концентрациясы (BAC) 0,08 г/дл же андан жогору болгон айдоочулар менен байланыштуу деп билдирди. Бактыга жараша, улгайган айдоочулар башка курактык топторго салыштырмалуу майыптарды айдоо мүмкүнчүлүгүнөн азыраак. AAA билдиргендей, 75 жаштан жогорку курактагы айдоочулардын 6% гана өлүмгө алып келген жол кырсыгына кабылган BAC 0,08 г/дл же андан жогору болгон.
Күндүзгү убакта алардын айдоосун көзөмөлдөңүз
Улгайган адамдар жолго чыкканда көбүрөөк тандашат. Кыйын жол кыймылынын жалпы маалында алар жолдон оолак болууга умтулушат; алар түнкүсүн унаа айдабаганды жакшы көрүшөт жана трассаларда азыраак айдоочулар.
Айдоо шарттары
Көптөгөн улгайган адамдар унааны коопсуз башкаруу мүмкүнчүлүгүнөн ашып кеткен болушу мүмкүн жана натыйжада көптөгөн штаттар улгайган айдоочулар үчүн айдоочулук күбөлүгүн жаңыртуу үчүн атайын жоболорду ишке ашырышкан. 75 жаштан жогорку курактагы айдоочулар күбөлүгүн жеке өзү узартып, медициналык текшерүүдөн өтүшүн талап кылган жобону 65 жаштан жогорку айдоочулардын 70% колдоду.
Улук лицензияны узартуу талаптары штатка жараша өзгөрөт. Ишке ашырылган атайын жоболордун айрым мисалдарына төмөнкүлөр кирет:
- Көбүрөөк жаңыртуулар
- Онлайн же почта аркылуу жаңыртууларды чектөө
- Көрүү тестин бүтүрүү
- Жол сынагына катышуу
- Төмөндөтүлгөн же узартылган төлөмдөр
Улгайган айдоочунун статистикасы
Унааны коопсуз башкаруу үчүн курч физикалык жана когнитивдик жөндөмдүүлүктөр, айдоо көндүмдөрү жана коопсуз айдоо жүрүм-туруму талап кылынат. Сүйүктүү адамыңыздын рулда коопсуз бойдон калуу жөндөмдүүлүгүн баалаңыз жана айдоо жана анын артыкчылыктары тууралуу ачык жана чынчыл баарлашыңыз.
