Азыркы мотоциклдердин алдынкылары алгачкы антиквардык мотоциклдер болгон. Моторлуу велосипеддер 1800-жылдардын аяк ченинде пайда болгон жана эгер сиз жакшылап карасаңыз, аларды антиквариат дүкөндөрүнөн дагы эле таба аласыз.
Антикалык моторлуу велосипеддердин тарыхы
Моторлуу велосипеддердин эң алгачкы үлгүлөрү буу кыймылдаткычтары менен иштетилген. Биринчиси 1868-жылы Францияда курулган. Бир жылдан кийин Массачусетс штатынын Сильвестр Х. Ропер аттуу мырзасы буу менен жүрүүчү моторлуу велосипеддин Roper steam velocipede деп аталган версиясын курган. Ропер мындай станоктордун онду-гун жасап, Кошмо Штаттардын чыгышында-гы жарманкелерде жана цирктерде керсеткен. Бирок буу менен иштеген велосипеддер анчалык деле практикалык эмес болчу. Алгачкы чыныгы ийгиликтүү моторлуу велосипеддер 1890-жылдардын аягында, бензин менен иштеген ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар мурунку моделдердин буу кыймылдаткычтарын алмаштырганга чейин көрүлгөн эмес.
Америкада жасалган биринчи моторлуу велосипед
Дагы бир жолу Франция биринчи газ менен жүрүүчү моторлуу велосипед үчүн кредит алды. Феликс Миллет аттуу адам арткы дөңгөлөккө радиалдык кыймылдаткычы орнотулган велосипедди ойлоп тапкан. Америка Кошмо Штаттарында коммерциялык түрдө сатылган биринчи газ менен иштеген моторлуу велосипедди Нью-Йорктун Буффало шаарында Э. Р. Томас жасаган. Томас кадимки велосипеддер үчүн бензин кыймылдаткыч комплекттерин сата баштаган. Бул ага Томас Мотор компаниясын түзүүгө мүмкүндүк берген жана андан кийин ал Auto-Bi деп аталган моторлуу велосипеддерди сата баштаган, ал Америкада жасалган биринчи моторлуу велосипед деп эсептелет.
Виззер велосипединин эволюциясы
Эгер сиз антиквариат дүкөндөрүнөн моторлуу велосипеддерди сатып жатсаңыз, антиквардык Whizzer велосипеддери сиз көрө турган эң кеңири таралган моделдердин бири. 1939-жылдан баштап Брин-Тейлор Инженердик Корпорациясы кадимки велосипеддерге моторлорду кошуу үчүн комплекттерди сунуш кыла баштаган. Whizzer байк комплекти 55 доллардан азыраак сатылып, жөнөкөй велосипедди моторлуу велосипедге айландыруу үчүн керектүү нерселердин бардыгы камтылган. Булар абдан популярдуу болгон.
Моторлуу велосипеддер мотоциклге айланат
20th кылымдын башында моторлуу велосипеддер үчүн жаңы рамкалар иштелип чыккан. Бул чоңураак жана оор рамалар чоңураак кыймылдаткычтарды жайгаштырышы мүмкүн, бул велосипеддерге чоң ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берди. Рамкалар атчанды жаңы позицияга да жайгаштырды. Чабандын буттары педальдардын үстүнөн борборлошуунун ордуна, алар казыктарга же платформаларга таянган жерде алдыга жылдырылды. Бул жаңы дизайн мотоциклди кыймылдатуу үчүн колдонуучуга ыңгайлуураак болгон. Педаалдар барган сайын эскирип, өзгөчө кырдаалдарда гана колдонула баштады. Акыр-аягы, өндүрүүчүлөр педалдарды кошууну токтотуп, биринчи чыныгы мотоциклдер жаралган.
Моторлуу велосипеддер жашоону улантууда
Бирок мотоциклдердин ойлоп табуулары моторлуу велосипеддердин жок болушун билдирбейт. Мотоциклдер моторлуу унаалар болуп эсептелет жана аларды иштетүү үчүн айдоочунун күбөлүгү талап кылынат. Көпчүлүк мотоциклдүү велосипеддер моторлуу унаалар катары классификацияланбайт, ошондуктан аларды мине алган ар бир адам башкара алат.
Витаждык мопеддердин эволюциясы
Моторлуу велосипеддер дагы "мопеддер" (мотор + педалдар) деп аталып калган. 1930-жылдары Францияда моторлуу велосипеддер бензиндин жетишсиздигинен жана автомобилдердин өндүрүшүнүн чектелгендигинен улам чоң суроо-талапка ээ болгон. Экинчи дүйнөлүк согуш аяктаганда, көптөгөн европалык заводдор талкаланып, адамдардын көбү унаа сатып ала албай калган. Велосипед Италия жана Франция сыяктуу өлкөлөрдө транспорттун эң популярдуу түрү болуп калды. Велосипед жасоочулар велосипеддери үчүн кичинекей көмөкчү кыймылдаткычтарды сунуш кыла башташты. Мопеддер жана скутерлер айланып өтүүнүн эң жакшы жолу болуп калды.
Моторлуу велосипед индустриясындагы жалпы өндүрүүчүлөрдүн аттары төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Motobecane
- Peugeot
- Дукати
- Moto Guzzi
- Velosolex
Моторлуу велосипеддер эволюциядагы кийинки секирикти 1952-жылы Австрияда жасалган MS-50 чыгаруу менен жасаган. Бул көпчүлүк учурда анын кыймылдаткычы менен айдоо үчүн иштелип чыккан биринчи мопед болгон. MS-50 АКШга 1950-жылдардын аягында Sears каталогу аркылуу киргизилген жана AllState Mo-Ped деп аталган.
Антиквариат жана винтаждык моторлуу велосипед булактары
Эгер сиз моторлуу велосипеддер жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсе жана антиквардык моторлуу велосипед коллекционерлери менен байланышууну кааласаңыз, анда бир нече сонун варианттар бар. Эгер сиз антиквардык моторлуу велосипед сатып алууну ойлонуп жатсаңыз, изилдөө маанилүү.
MotoredBikes.com
Форумга MotoredBikes.com сайтынан кошулсаңыз болот. Форумда антиквардык мотоциклдер жөнүндө гана маалымат болбостон, жергиликтүү, аймактык жана улуттук иш-чаралар жана аттракциондор жөнүндө да биле аласыз. Сиз ошондой эле алардын сатып алуу, сатуу жана соода темаларын көрө аласыз.
Венеция мотоциклдери
Витаждык моторлуу велосипеддер үчүн дагы бир жакшы булак Venice Motorbikes. Бул жерде сиз антиквардык моторлуу велосипеддерди таба аласыз жана кооз жаңы жана калыбына келтирилген моторлуу велосипеддердин галереясын көрө аласыз. Эгер сизде антиквардык велосипед бар болсо жана мотор орноткусу келсе, бул компания сиз үчүн муну жасай алат. Алардын дүкөнүнө баруу алдын ала жазылуу боюнча гана болот; бирок, Venice Motorbikes сиздин велосипедиңизди моторлоштуруудан да көптү жасай алат. Компаниянын ширетүү жана рамканы өзгөртүү кызматтары да бар.
Винтаж моторлуу велосипеддерди сатып алуу
Моторлуу велосипеддер үчүн алардын абалына, жашына, сейректигине жана башка факторлорго жараша баалуулуктардын кеңири диапазону бар. Сиз аларды көбүнчө 800 доллардан 2 000 долларга чейин таба аласыз. Эгерде сиз антиквардык моторлуу велосипед сатып алууну ойлонуп жатсаңыз, сиздин эң жакшы ресурстарыңыз жергиликтүү дүкөндөр жана жашыруун жарнамалар болот. Ошондой эле жергиликтүү eBay тизмелерин караңыз, анда сиз велосипедди өзүңүз ала аласыз. Велосипед сыяктуу чоң буюмдарды жеткирүү абдан кымбат болушу мүмкүн, көбүнчө сатып алуу баасы жүздөгөн долларды түзөт.
Кызыктуу жана функционалдык антиквариат
Антикалык моторлуу велосипеддерди чогултуу кызыктуу хобби болушу мүмкүн. Адамдар экологиялык себептерден улам транспорттун альтернативдүү түрлөрүн издеп жаткандыктан, моторлуу велосипеддерге суроо-талап дагы бир жолу өсүп жатат, ошондуктан моторлуу велосипед популярдуу боло берет окшойт.
